Durante el primer Foro de Descarbonización Marítima y Combustibles Alternativos, desarrollado por la Cámara Marítima de Panamá (CMP) este jueves 24 de octubre, diversos actores del sector destacaron la necesidad de políticas enfocadas en la descarbonización para lograr una industria más sostenible.
El foro estableció una plataforma para el intercambio de conocimientos sobre la descarbonización marítima, centrada en soluciones sostenibles en el contexto panameño. Además, se abordaron temas como el desarrollo de combustibles alternativos y las oportunidades de inversión en proyectos de reducción de emisiones.
José Digerónimo, presidente de la CMP, señaló la importancia de desarrollar políticas de descarbonización en el país y criticó la falta de atención hacia el sector marítimo, advirtiendo que se corre el riesgo de perder oportunidades cruciales si no se trabaja de manera conjunta entre el sector público y privado. Enfatizó que esta colaboración es esencial para asegurar un futuro sostenible para la industria marítima del país.
Por su parte, Estela Luck, gerente de sostenibilidad de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), destacó que el Canal mantiene un enfoque hacia la sostenibilidad basado en “las tres P”: Personas, Planeta y Prosperidad. Aseguró que la ACP busca ser carbono cero para el año 2050, aunque todavía están estableciendo las metas intermedias. “La sostenibilidad no es solo una cuestión de reducir emisiones, sino de equilibrar el bienestar de las personas, el planeta y los ingresos económicos”, afirmó.
Luck subrayó que la transición hacia prácticas más sostenibles es inevitable y debe basarse en las mejores prácticas internacionales, evitando los errores cometidos por otros países en el camino.
Valeria Bernal, representante de la Secretaría Nacional de Energía (SNE), destacó la importancia de establecer una hoja de ruta clara para la descarbonización del sector energético y, en particular, del sector marítimo. Explicó que Panamá ya está desarrollando proyectos de estudio de factibilidad para identificar áreas de oportunidad en el campo de los combustibles alternativos, como el hidrógeno verde (H2v).
En 2022, el Gobierno Nacional aprobó la hoja de ruta de hidrógeno verde para el país, que entre sus objetivos contempla el uso de hidrógeno verde y sus derivados, con especial enfoque en el transporte marítimo y aéreo, posicionando a Panamá como la ruta global para este energético.